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                1. 2020年,河北省兩會上表決通過《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》,這是京津冀首部協同立法項目、同一文本三地施行,該條例將于5月1日起施行。新條例實施后,再檢出尾氣超標,不只罰款和勸返,貨車一處超標將三地受限。

                  京津冀超標信息共享:一處超標三地受限

                  在第四章區域協同這一章內容中,明確表示京津冀三地將實現超標排放車輛數據信息共享,貨車一處超標三地受限。

                  比如,一輛天津超標大貨車在北京被查,京津冀三地生態環境部門都能通過平臺查詢到這輛車的超標信息,以后這輛車無論行駛到北京、天津還是河北,都將被重點檢測。

                   

                  5月1日新規正式實施以后,京津冀將聯合組織開展重型柴油貨車專項整治,通過采取遙感監測、黑煙抓拍、路檢路查及入戶抽查等手段,依法打擊超標排放行為。并每月溯源前10名排放檢驗機構,倒查責任。

                  為更好的預防貨車尾氣處理,還將全面排查重點用車單位,通過登記造冊、建立名錄的差異化措施,對符合治理條件的安裝尾氣凈化裝置和在線監控設備,不具備治理條件的依法依規淘汰。

                   

                  京津冀等重點地區國三車淘汰勢在必行

                  此前,在國務院聯防聯控機制新聞發布會上,財政部經濟建設司司長孫光奇表示,京津冀等重點地區開展淘汰國三及以下排放標準柴油貨車工作。

                   

                  會議上,孫光奇曾表示:京津冀等重點地區大氣污染原因之一,是老舊柴油貨車數量多,污染排放量較大,例如,一輛老舊柴油車污染排放水平相當于一輛普通乘用車排放水平10倍以上。

                  2020年5月1日 08:00

                  5月1日起京津冀排放執法大變革!不只罰款、勸返這么簡單!

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